O Departamento de Estradas de Rodagens (DER) ainda não sabe o que fazer
com as operações da Viação Jardinense, que segundo decisão da Justiça
tem que encerrar as atividades das linhas que cruzam o município de
Caicó num prazo de 15 dias.
O diretor do órgão, Demétrio Torres, afirmou que ainda não teve acesso à decisão do juiz André Melo Gomes Pereira, e que deverá se reunir com representantes do Sindicato das Empresas de Transporte Intermunicipal de Passageiros do Rio Grande do Norte (Setrans) para encontrar uma solução viável - e emergencial, para não prejudicar os usuários. A Jardinense tem 200 funcionários, opera 24 viagens diárias e transporta 60 mil passageiros por mês.
O diretor do órgão, Demétrio Torres, afirmou que ainda não teve acesso à decisão do juiz André Melo Gomes Pereira, e que deverá se reunir com representantes do Sindicato das Empresas de Transporte Intermunicipal de Passageiros do Rio Grande do Norte (Setrans) para encontrar uma solução viável - e emergencial, para não prejudicar os usuários. A Jardinense tem 200 funcionários, opera 24 viagens diárias e transporta 60 mil passageiros por mês.
Não esperava esta decisão judicial contra a Jardinense. As linhas foram
extintas liminarmente, mas ainda cabe recurso. Apesar disso, vamos fazer
um levantamento das linhas. Não podemos deixar que o serviço fique
suspenso", declarou.
A crise na Jardinense parece ser a ponta de um
iceberg de problemas no setor de transporte intermunicipal. Demétrio
Torres revelou que o próprio setor que é responsável no estado, "é muito
desorganizado. O sistema hoje está fragilizado. A legislação daqui é o
que eu chamo de colcha de retalhos, feita em cima de decretos e
portarias ao longo de 20 anos". O diretor do órgão afirmou ainda que a
licitação do sistema está sendo preparada, embora não possa prever em
quanto tempo ela estará consolidada.
A licitação deverá estabelecer quantas linhas são necessárias para operar nos 5 mil quilômetros de estradas, em quantas empresas, transportando quantos passageiros e em que condições. Por enquanto, o DER sequer tem dados precisos sobre números da operação do setor hoje. "A gente tem feito as coisas aqui no achismo", reconheceu.
A licitação deverá estabelecer quantas linhas são necessárias para operar nos 5 mil quilômetros de estradas, em quantas empresas, transportando quantos passageiros e em que condições. Por enquanto, o DER sequer tem dados precisos sobre números da operação do setor hoje. "A gente tem feito as coisas aqui no achismo", reconheceu.

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