O governo federal está decidido a recompor integralmente a alíquota do IPI para
automóveis a partir de 2015, segundo o presidente da Associação Nacional
dos Fabricantes de Veículo Automotores (Anfavea), Luiz Moan. Ele se
reuniu com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, que, segundo Moan,
reafirmou a decisão do governo Dilma Rousseff de voltar a alíquota, como
já estava previsto. Mesmo com a alta do imposto, a Anfavea prevê que a
venda de automóveis será maior em 2015 do que em 2014 - mas ainda não
tem um número projetado, de acordo com o presidente.
Em 1º de janeiro, a alíquota para os carros populares subirá de 3% para
7%, enquanto o tributo para os carros médios subirá de 9% para 11% (no
caso dos motores flex) e para 13% (a gasolina). “Eu toquei no assunto,
mas a posição é de que há decisão do governo pela implementação da
alíquota cheia do IPI em janeiro”, disse, acrescentando que não pediu
explicações sobre os motivos. A decisão sobre repassar a alta do imposto
integralmente para o preço final será de cada empresa, segundo Moan.
“Vamos continuar trabalhando na produção, nas promoções de venda e vamos continuar aqui. Estamos no Brasil há mais de 90 anos e vamos continuar nos próximos 90”, disse Moan. Ele negou que o setor tenha planos de promover demissões. “A indústria tem seus trabalhadores em nível muito qualificado. A indústria sempre evitou fazer redução do pessoal pelo investimento que foi feito, então vamos lutar o máximo possível para continuar produzindo.”
Moan comemorou que as vendas, em novembro, estão superiores a 13 mil veículos por dia. “Em outubro, estávamos brigando para atingir 13 mil unidades diárias. Este mês já estamos brigando para superar outras metas.”
O presidente da Anfavea afirmou, ainda, que o crédito para financiamento de veículos está voltando. Em setembro, houve aumento de quase 8% no número de veículos financiados, segundo ele. Em outubro, subiu em torno de 10%. “Na última sexta-feira, tivemos a aprovação da nova lei de retomada do veículo, que premia o adimplente e possibilita redução do custo do financiamento, segurança jurídica para o sistema financeiro e vontade do sistema financeiro de voltar ao mercado financiando veículos”, disse.
“Vamos continuar trabalhando na produção, nas promoções de venda e vamos continuar aqui. Estamos no Brasil há mais de 90 anos e vamos continuar nos próximos 90”, disse Moan. Ele negou que o setor tenha planos de promover demissões. “A indústria tem seus trabalhadores em nível muito qualificado. A indústria sempre evitou fazer redução do pessoal pelo investimento que foi feito, então vamos lutar o máximo possível para continuar produzindo.”
Moan comemorou que as vendas, em novembro, estão superiores a 13 mil veículos por dia. “Em outubro, estávamos brigando para atingir 13 mil unidades diárias. Este mês já estamos brigando para superar outras metas.”
O presidente da Anfavea afirmou, ainda, que o crédito para financiamento de veículos está voltando. Em setembro, houve aumento de quase 8% no número de veículos financiados, segundo ele. Em outubro, subiu em torno de 10%. “Na última sexta-feira, tivemos a aprovação da nova lei de retomada do veículo, que premia o adimplente e possibilita redução do custo do financiamento, segurança jurídica para o sistema financeiro e vontade do sistema financeiro de voltar ao mercado financiando veículos”, disse.
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