Os 115,5 quilômetros de ramais condutores de água que incluem o Rio
Grande do Norte no Projeto de Integração do São Francisco só deverão
ficar prontos no final de 2018. Sem projetos executivos concluídos,
tampouco valores orçados, a data de abertura do processo licitatório
para apresentação de propostas e início da execução das obras foi adiada
pelo Ministério da Integração Nacional (MIN).
No cronograma inicial, o
mês de maio passado era a referência para a deflagração do processo, o
que não ocorreu. Uma das causas, não confirmada pelo Governo Federal,
teria sido o corte no orçamento do MIN em R$ 2,2 bilhões. A nova
previsão é de que a licitação seja aberta no segundo semestre deste ano e
as obras consumam até 36 meses.
Iniciadas em 2005, as obras de Transposição do Rio São Francisco estão
orçadas em R$ 8,2 bilhões, conforme levantamento mais recente do MIN,
datado de maio passado. Em levantamentos iniciais, o ramal que deverá
carrear água da Barragem Caiçara, no município paraibano de Cajazeiras,
para o Rio Piranhas-Açu, no Rio Grande do Norte, custaria R$ 1,2 bilhão.
Conforme detalhamento da assessoria de imprensa do MIN, “o orçamento
das obras do Ramal Apodi está em elaboração pela equipe técnica e será
divulgado no edital de licitação do empreendimento”. O Ministério espera
entregar os primeiros trechos, de um total de seis até agora iniciados,
a partir deste ano com previsão final para 2017.
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